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 水利部水质 监督检验测试中心 |
 院电力环境影响 评价与研究中心 |
【报告名称】 粤港澳大桥对珠江河口防洪纳潮的影响研究
【任务来源】 广东省水利电力勘测设计研究
【项目负责】 彭 静 张世奇
【报告编号】 WQ-2004-5-002
【报告审查】 廖文根
【审查日期】 2004年4月
【报告关键词】粤港澳大桥 珠江河口 防洪 纳潮
【报告摘要】
随着珠江三角洲经济的整合发展，为快速沟通三角洲之间的联系，提升整个大珠三角经济体系的经济活力，修建伶仃洋跨海大桥再一次提到议事日程。由于伶仃洋是珠江三角洲最重要的河口海湾，水域具有重要的防洪纳潮、航运、旅游、生态等多方面重要的功能，必须慎重考虑建桥对河口海湾水流、航道、河势变化及环境生态等方面的影响。为此，受广东省水利电力勘测设计研究院委托，中国水利水电科学研究院承担了“粤港澳大桥对珠江河口防洪纳潮影响研究”工作。
本项目研究的主要任务是：采用数学模型的手段，研究分析在伶仃洋水域修建粤港澳大桥对珠江三角洲防洪纳潮能力的影响，为粤港澳大桥的建设提供水利行业的科学依据。
本研究采用一二维连接计算的整体数学模型，将三角洲河网与口门整合分析，宏观认识建桥对河口地区的防洪纳潮影响，以及对河口水域冲淤演变的趋势影响。研究利用了大量实测资料和规划设计材料，在大桥最终建设方案未定的条件下，根据各方设想，选择了有代表性的建设方案，初步评估了大桥建设对珠江河口特别是伶仃洋防洪纳潮及泥沙冲淤的趋势影响。研究表明：总体上，大桥的三种基本建设方案中，以桥墩为主的建设方案对珠江河口的防洪纳潮影响不大，但港区与桥梁结合的方案，以及跨海大桥中间建人工岛的方案对防洪纳潮有一定程度的影响，需慎重考虑。 通过项目研究，在目前的大桥规划研究阶段，从水利行业的角度，提供了大桥建设宏观决策的技术依据。
对于大桥建设对局部水域的流态、泥沙冲淤等水沙动力特性的影响，应在建设方案基本确定之后，进一步开展相关技术分析工作。在三角洲整体分析的框架下，采用局部二维或三维数学模型等技术手段，深入分析大桥的不同位置，桥墩阻水的不同布设方式等对河口附近水域流态、泥沙冲淤等的影响，为大桥建设方案的选取提供更为进一步的技术支持。
本报告已于2004年3月通过了由广东省水利厅组织的成果验收。